Le Cutty Sark fut construit à Dumbarton sur Clyde en 1869 pour la ligne du Sud-Est Asiatique et l'Afrique. Il fut spécialement construit afin de battre les records de vitesse établis par le Thermopylae. A présent, le Cutty Sark est conservé au musée de Greenwich depuis 1954. Le modèle a été élaboré d'après les plans originaux. La construction est classique sur couples et double bordé pour ensuite être cuivrée, les pièces en bois sont découpées au laser. La boîte contient l'accastillage complet en bois, noyer, cuivre, laiton et six ornementations en bronze. Sept plans très détaillés avec instructions de montage.