ABSIMA - Crawler CR18P EVO-V2 Convoy orange RTR

EVO V2 Convoy
TOUT. NOUVEAU. LOOK. RAFRAÎCHI.

Un style classique associé à des couleurs intemporelles pour un look tout-terrain plus élégant et une performance encore plus efficace en tout-terrain.
Plus d’une douzaine d’améliorations par rapport à la version V1 !
Entièrement évolutif avec plus de 30 pièces d’option et de mise à niveau !

Nouvelles caractéristiques :
Amortisseurs à grand volume filetés, remplis d’huile (huile non incluse)
Bagues filetées pour un réglage linéaire
Entièrement reconstructibles
Réglage de l’amortissement possible
Configuration Servo sur l’essieu (SOA)
Le poids est placé sur l’essieu, contrairement au montage sur le châssis
Géométrie de direction considérablement améliorée
Cardans renforcés (HD)
Diamètre du matériau augmenté pour une meilleure solidité
Arbre de transmission arrière à rotation inverse
Réduction du couple de torsion pour des montées plus stables et prévisibles
Axes de roues et hexagones de 1,5 mm
Moins de jeu dans la roue
Système plus robuste que les axes de 1,0 mm
Graphismes haute visibilité avec finition peinte et vitres transparentes
Il faut bien avoir du style, non ?
Look réaliste avec vitres transparentes
La peinture ressort parfaitement à travers le polycarbonate
Ouvertures de passage de roue élargies pour un meilleur dégagement
Carrosserie articulée avec clips invisibles
Accès ultra-facile à la batterie et à l’ensemble du châssis
Prééquipé pour treuil
L’ajout d’un treuil est facilité grâce au nouveau design de l’EVO 2


Fonctionnalités reconduites :
Ponts portiques
Garde au sol exceptionnelle par rapport aux ponts droits traditionnels
Plusieurs rapports de démultiplication disponibles en option (pièces aftermarket)
Transmission entièrement métallique
Engrenages frittés ultra-solides dans toute la transmission, les ponts et les réducteurs portiques
Boîte à deux vitesses, passage manuel depuis la télécommande
Arbre de transmission arrière à rotation inverse
Réduction du couple de torsion pour une meilleure stabilité
Boîte de vitesses et ponts avant/arrière entièrement métalliques

Cardans CV à l’avant
Transmission intégrale (4WD) permanente
Châssis à angle de 5° pour un dégagement maximum
Offre un meilleur dégagement à l’arrière de l’empattement pour franchir plus facilement les gros obstacles et les surplombs
Géométrie des amortisseurs et des liens agressive
Conception pensée pour un centre de gravité bas
Éclairage LED contrôlable depuis la télécommande

Contenu de la boite

CR18P EVO-V2 Convoy orange
Radio Fly Sky
Électronique étanche
Batterie LiPo 2S & chargeur USB inclus

Equipements à prévoir :

4 piles AAA