Traxxas - TRX-6 MERCEDES CLIPLESS

Le Mercedes-Benz G 63 AMG 6×6 représente une vision unique : créer le véhicule tout-terrain le plus audacieux et le plus robuste jamais conçu. Traxxas capture l’esprit et l’approche sans compromis du Mercedes-Benz G 63 AMG 6×6 avec une réplique aux finitions maquette officiellement licenciée, détaillée, construite sur la nouvelle plateforme TRX-6. Six roues motrices, trois différentiels T-Lock verrouillables à distance, essieux portiques, transmission deux rapports, six amortisseurs en aluminium grand débattement, et une carrosserie d’une précision saisissante avec éclairage LED étincelant font de ce modèle le crawler R/C le plus avancé et le plus performant jamais lancé sur les sentiers.

CONCEPTION 6X6 DE HAUT NIVEAU
Un essieu intermédiaire entièrement indépendant place un jeu supplémentaire de roues motrices exactement là où vous en avez le plus besoin pour franchir des obstacles autrement impossibles à surmonter. La transmission intégrale à six roues offre également une meilleure traction pour attaquer des pentes plus raides et une adhérence accrue sur les terrains meubles ou rocailleux.

DÉTAILS DE CARROSSERIE EXCEPTIONNELS
Le TRX-6 Mercedes-Benz G 63 AMG 6×6 reproduit fidèlement l’un des véhicules tout-terrain les plus exclusifs et reconnaissables jamais créés. Des accents chromés, des garnitures moulées et des éléments d’éclairage finement détaillés mettent en valeur la riche peinture métallisée. L’attention sans compromis portée aux détails par Traxxas fait du TRX-6 l’ultime expression alliant élégance et puissance.

ÉCLAIRAGE LED INSTALLÉ EN USINE
Robuste et entièrement étanche, l’éclairage LED préinstallé trace sa route dans l’obscurité la plus totale. Les détails réalistes abondent dans les phares, feux arrière et feux latéraux finement travaillés. Même la casquette de toit est équipée d’un éclairage LED puissant. Une alimentation dédiée régule la tension pour garantir un éclairage lumineux, constant et économe en énergie.

INNOVATION
Le TRX-6 défie la physique grâce à une technologie radicalement innovante, alliée à une ingénierie de précision, pour créer une toute nouvelle génération de SCALE crawler.

CONCEPTION RADICALE DU CHÂSSIS
Le châssis du TRX-6 bouscule les codes avec un empattement allongé unique et six roues motrices offrant une traction inégalée et des performances extrêmes. Gravissez des pentes plus hautes et attaquez les terrains les plus difficiles grâce à un châssis révolutionnaire, aussi impressionnant par son look que par ses capacités.

CHÂSSIS RIGIDE EN ACIER
Le robuste châssis est construit sur des longerons en acier monobloc, rallongés pour accueillir un essieu moteur supplémentaire. Des renforts et traverses supplémentaires offrent une rigidité torsionnelle exceptionnelle, empêchant toute déformation du châssis sous charge.

DÉTAILS RÉALISTES
Une peinture métallisée riche, des vitres teintées, des accents chromés et des éléments moulés apportent un niveau de réalisme exceptionnel et un style authentique. Monté sur des jantes et pneus uniques, le TRX-6 Mercedes-Benz G 63 AMG 6×6 est aussi à l’aise sur les sentiers qu’en milieu urbain.

LA PUISSANCE DES ESSIEUX PORTIQUES
Les essieux portiques soulèvent le véhicule au niveau des roues, offrant ainsi une garde au sol impressionnante au centre du différentiel. Pour obtenir la même garde au sol avec des essieux droits, il faudrait que vos pneus soient plus d’un pouce (25 mm) plus hauts que ceux équipant le TRX-6.

EFFET DE TORSION ÉLIMINÉ
Les essieux portiques utilisent une réduction par engrenages au niveau des roues pour éliminer pratiquement l’effet de torsion. Le couple du moteur Titan 550 se traduit par une propulsion directe, puissante et efficace, plutôt que par une énergie perdue à faire tordre votre véhicule sur les rochers.

AMORTISSEURS GTS EN ALUMINIUM
Les six amortisseurs GTS à ressorts et remplis d’huile offrent un amortissement ultra‑fluide, avec des corps d’amortisseurs en aluminium filetés pour un réglage facile de la hauteur de caisse. Les ressorts arrière spécialement calibrés permettent une articulation complète des deux essieux arrière de manière indépendante, assurant une traction optimale sur les terrains accidentés.

SYSTÈME DE MOTORISATION 3S
Le variateur électronique XL-5 HV permet l’utilisation de batteries LiPo 3S pour des performances puissantes et efficaces. Le moteur Titan 21T délivre un couple élevé pour gravir les pentes les plus raides et atteindre des vitesses maximales sur terrain plat. Ce système performant offre jusqu’à 2 heures d’autonomie avec une batterie Traxxas LiPo 3S 5000 mAh !

SYSTÈME RADIO TQi AVEC RÉGULATEUR DE VITESSE
La radio Traxxas TQi intègre notre régulateur de vitesse exclusif pour les longues expéditions. Réglez votre vitesse directement depuis l’émetteur, puis ajustez-la finement grâce au bouton multifonction pour l’accélérer ou la ralentir. Ajoutez un module sans fil Traxxas Link (réf. 6511, vendu séparément) pour enrichir votre expérience de crawling avec des données télémétriques en temps réel, des indicateurs d’inclinaison et bien plus encore !.



Lecteur vidéo

Contenu de la boite

Mercedes-Benz G 63 AMG 6×6 TRX-6
Variateur de vitesse électronique étanche XL-5 HV
Moteur à rotation inverse Titan 21T
Système radio TQi 2,4 GHz avec régulateur de vitesse
outils d'entretien de haute qualité

Equipements à prévoir :

Afin d’alimenter votre véhicule en électrons, vous pourrez opter pour l’un de ces packs accus/chargeur : 2983G / 2990G / 2992G / 2969G
Ou bien d’autres chargeurs compatibles avec ce modèle : 2970GX / 2971GX / 2972GX / 2973G / 2981G
Il vous faudra également 4 piles LR6 (AA) pour faire fonctionner l’émetteur radio. 2914
Vous pourrez acquérir séparément d’autres batteries : 2820X / 2823X / 2827X / 2842X / 2843X / 2849X / 2869X / 2872X / 2922X / 2923X / 2940X / 2960X