Moteur brushless inrunner de 228.0 g pour 660 W, fonctionnant avec une tension comprise entre 6.0 V et 13.0 V, adapté pour une utilisation sur voiture.
Cet ensemble associe le variateur Ezrun MAX10 G2S (80 A) au moteur Ezrun 3652SD G3 (4100 kV) correspondant : un kit de propulsion à l'échelle 1/10 parfaitement assorti dès la sortie d'usine.
Le MAX10 G2S est une évolution logique du MAX10 G2 : il conserve la même puissance et le même boîtier, mais permet une configuration sans matériel supplémentaire. Le module Bluetooth est intégré à l'interrupteur ; la connexion au smartphone s'effectue via l'application HW LINK, qui gère également le paramétrage, la consultation des données et les mises à jour du firmware. Parmi les nouveautés par rapport au G2, citons l'enregistrement interne des données et un troisième palier de tension BEC à 8,4 V pour les servos haute tension.
C'est dans cette configuration que le variateur révèle tout son potentiel : la fonction « Turbo Timing » (avance dynamique) n'est activable qu'avec des moteurs Hobbywing et permet d'augmenter le régime maximal d'environ 25 %. De même, la protection contre la surchauffe moteur ne fonctionne qu'avec un moteur Hobbywing compatible. Le moteur Ezrun 3652SD G3 inclus offre ces deux fonctionnalités d'origine.
Caractéristiques
Module Bluetooth intégré à l'interrupteur : programmation directe depuis un smartphone, sans équipement supplémentaire
Enregistrement interne des données des 10 dernières minutes de fonctionnement, avec visualisation graphique via l'application HW LINK
Turbo Timing jusqu'à 20 degrés – jusqu'à environ... Régime maximal (RPM) supérieur de 25 % avec le moteur fourni
BEC réglable sur trois niveaux : 6 V / 7,4 V / 8,4 V à 5 A (mode à découpage)
Ventilateur sans cadre avec évacuation latérale de l'air, déclenché par la température
Variateur (ESC) et moteur étanches à la poussière et à l'eau (norme IP67), avec câble de capteur étanche
Protection contre la surchauffe du condensateur
Protections contre la sous-tension, la surchauffe et la perte de signal
Rotor à 4 pôles pour un couple élevé, des accélérations vives et des performances stables
Boîtier en aluminium usiné CNC et roulements de haute précision sur le moteur
Caractéristiques techniques
Variateur (Ezrun MAX10 G2S 80A)
Type Brushless 1/10, avec ou sans capteur (sensored/sensorless)
Courant (continu/crête) 80 A / 520 A
Tension d'entrée LiPo 2-3S
BEC 6 V / 7,4 V / 8,4 V réglable, 5 A en continu (mode à découpage)
Limites moteur LiPo 2S : KV <= 6000
LiPo 3S : KV <= 4200 (moteur taille 3652/3665)
Turbo Timing Jusqu'à 20 degrés
Ventilateur Oui, alimenté par le BEC
Programmation Bluetooth (application HW LINK)
Boîtier de programmation LCD
Module de programmation OTA
Port de programmation Indépendant, 3 broches
Étanchéité Oui, norme IP67
Entrée XT60
Sortie Connecteurs « bullet » dorés
Dimensions 53 x 39,5 x 37,2 mm
Poids 125 g (câbles et connecteurs inclus)
Application 1/10 Piste (On-Road), Buggy, Rallye et Short Course Truck
Moteur (Ezrun 3652SD G3)
Type Brushless, avec capteur (sensored)
Valeur kV 4100 kV
Courant à vide <= 5,0 A
Cellules LiPo 2-3S
Pôles 4
Longueur 53 mm
Diamètre 37 mm
Diamètre de l'axe 3,175 mm
Poids 228 g
Étanchéité Oui, norme IP67
Application 1/10 Piste / Tout-terrain / Short Course Truck (léger) fonction)
Remarque : Une batterie 3S ou supérieure est requise pour obtenir une tension de 7,4 V ou 8,4 V au niveau du BEC. La portée effective du Bluetooth est d'environ 5 m par conception.
Accessoires en option
HW30502002 Boîtier de programmation LCD Pro
HW30850400 Module de programmation Bluetooth OTA
1x Variateur (ESC) Ezrun MAX10 G2S 80 A
1x Moteur Ezrun 3652SD G3 (4100 kV)
Notice
| Ref : | HW38010207 |
| type : | brushless |
| KV : | 4100 |
| poids : | 228.0 g |
| Tension nominal : | 7.4 V |
| Plage de tension : | 6.0 V à 13.0 V |
| COURANT : | 40.0 A en continu à 90.0 A en pointe |
| Cellules LiPo : | 2S mini 3S maxi |
| Dimensions (ØxL) : | 37.0 x 53.0 mm |
| Axe moteur : | Ø 3.17 mm |
| Nombre de pôles : | 4 |