Supermarine Walrus Mk.I - AIRFIX - A09183

Informations sur le produit
Cette maquette minutieusement réalisée à l'échelle 1/48 du Supermarine Walrus Mk.I représente l'un des avions de reconnaissance navale et de sauvetage en mer les plus performants de la Seconde Guerre mondiale. Composée de 156 pièces et proposant trois options de décoration, cette maquette permet aux passionnés de construire cet hydravion biplan amphibie unique, qui a joué un rôle crucial dans des environnements maritimes difficiles.

Caractéristiques principales
156 pièces pour un assemblage détaillé de cet hydravion amphibie emblématique
Inclut trois options de décoration authentiques représentant différents appareils opérationnels
Maquette à l'échelle 1/48 avec une envergure impressionnante de 292 mm
Niveau de difficulté 3 : idéal pour les maquettistes de niveau intermédiaire
Représentation détaillée d'un avion de reconnaissance navale de la Seconde Guerre mondiale
Reproduction fidèle de la configuration distinctive de l'hélice propulsive
Convient aux personnes âgées de 8 ans et plus
Historique
Bien que son apparence fût quelque peu singulière, le Supermarine Walrus figurait parmi les avions de ce type les plus efficaces jamais construits. Conçu pour opérer dans des environnements particulièrement exigeants, le Walrus a excellé dans les missions de reconnaissance navale et est devenu un outil essentiel de sauvetage en mer, sauvant de nombreux aviateurs dont l'appareil avait été abattu.

Créé par R.J. Mitchell, concepteur du célèbre Spitfire, le Walrus a été développé pour répondre au besoin d'un hydravion amphibie de reconnaissance embarqué. Le prototype a effectué son premier vol en 1933 sous la désignation Seagull V et est entré en service au sein de la Fleet Air Arm en 1935 sous le nom de Walrus. Sa configuration inhabituelle à hélice propulsive plaçait le moteur entre les plans du biplan, le protégeant ainsi des projections d'eau lors des opérations.

Équipé d'un unique moteur en étoile Pegasus, le Walrus pouvait décoller aussi bien depuis les catapultes des navires que depuis la surface de l'eau. Sa construction robuste lui permettait de résister aux conditions difficiles des missions maritimes, des eaux froides de l'Atlantique Nord aux climats chauds de l'Extrême-Orient. L'équipage type, composé de quatre personnes, comprenait un pilote, un navigateur, un opérateur radio et un mitrailleur.

Initialement utilisé pour la reconnaissance navale et le réglage de tir depuis des cuirassés et des croiseurs, le Walrus a trouvé sa vocation dans les missions de sauvetage en mer. Opérant depuis des bases côtières en Grande-Bretagne et en Méditerranée, les équipages de Walrus affrontaient les tirs ennemis et des conditions météorologiques difficiles pour secourir les aviateurs alliés en mer. Sa capacité à amerrir par mer agitée et sa fiabilité en faisaient l'appareil idéal pour cette mission périlleuse.

Le Walrus a été en service tout au long de la Seconde Guerre mondiale, participant à des opérations sur divers théâtres d'opérations. Qu'il s'agisse de régler le tir de l'artillerie navale lors de la traque du Bismarck ou de secourir des équipages de bombardiers dans la Manche, le « Shagbat » ou « Steam Pigeon » — surnoms affectueux qui lui furent donnés — devint une vision rassurante pour les aviateurs en détresse en mer. À la fin du conflit, les escadrons de sauvetage air-mer de la RAF équipés de Walrus avaient sauvé des centaines de vies, consacrant ainsi la réputation de l'appareil comme véritable sauveteur.

BAE SYSTEMS est une marque déposée de BAE Systems plc.

Contenu de la boîte
Maquette en plastique, notice de montage, guide de peinture et planche de décalcomanies.