Avec l'Enhanced Main Battle Tank (EMBT), Krauss-Maffei Wegmann (KMW) et Nexter Systems présentent un projet de développement conjoint visant à combler le fossé technologique entre l'actuelle famille Leopard 2 et le futur système de combat terrestre principal (MGCS). L'EMBT associe les philosophies de conception de chars allemandes et françaises dans un concept modulaire adapté aux exigences futures des champs de bataille modernes.
La conception repose toujours sur la caisse du Leopard 2, réputée pour sa structure robuste, son excellente dynamique de conduite et sa grande fiabilité. Toutefois, la tourelle, entièrement repensée, s'appuie sur la technologie française du Leclerc tout en ayant été profondément remaniée pour adopter une architecture modulaire et numérisée.
Au stade actuel de son développement, la tourelle caractéristique de l'EMBT s'identifie clairement comme une technologie de nouvelle génération sans équipage en tourelle. Cette conception compacte permet de réduire l'équipage à trois personnes (chef de char, pilote, tireur) tout en améliorant la survivabilité.
L'armement principal de cette version se compose d'un canon à âme lisse de 120 mm L/52 doté d'un système de chargement automatique. Outre les munitions modernes à énergie cinétique (KE), le système prend également en charge des munitions polyvalentes programmables (HE-MP). L'intégration du canon Rheinmetall de 130 mm est déjà prévue sur le plan technique et fera l'objet d'essais ultérieurs.
L'armement principal est complété par un tourelleau téléopéré (RCWS) équipé d'une mitrailleuse de 12,7 mm, entièrement intégré à l'architecture des capteurs. Ce système d'arme assure à la fois la défense rapprochée et la lutte contre les menaces aériennes de type drone.
L'EMBT est doté d'un système de perception de l'environnement à 360° comprenant des caméras haute résolution (jour et thermique), des capteurs d'alerte laser et des détecteurs infrarouges. Toutes les données sont centralisées dans un système de gestion du champ de bataille (BMS), qui fournit à l'équipage une vue d'ensemble de la situation tactique en temps réel.
Le concept de protection combine un blindage composite multicouche, des modules de blindage réactif et des systèmes de protection active. Il est possible d'intégrer en option des systèmes de protection active (APS) de type Trophy ou EuroTrophy, capables de neutraliser activement les missiles entrants. Un système de type « soft-kill » assure également une défense électronique contre les missiles guidés.
L'EMBT est actuellement testé avec le moteur diesel éprouvé MTU MB 873 Ka-501 (1 500 ch). Associé à une transmission Renk modifiée, le niveau de mobilité reste comparable à celui du Leopard 2A7V. Parallèlement, des travaux sont en cours sur un système d'appoint hybride ; celui-ci fournira une puissance supplémentaire à court terme tout en assurant l'alimentation électrique des nombreux systèmes électroniques embarqués.
L'EMBT se trouve actuellement dans une phase avancée d'essais et d'intégration au sein du groupe KNDS. Une phase de pré-série pourrait débuter en 2028-2029, sous réserve des décisions politiques et des plans d'acquisition. Ce véhicule est moins conçu comme un remplaçant que comme une plateforme de transition technologique — un pont entre la technologie éprouvée du Leopard et les futurs systèmes européens de nouvelle génération.
Alliant une base éprouvée, une conception de tourelle innovante et une architecture numérique en réseau, l'EMBT est considéré comme l'un des projets de char européens les plus intéressants de notre époque. Il incarne une nouvelle approche de la conception des chars : modulaire, connectée, évolutive et, par conséquent, résolument tournée vers l'avenir.
| Ref : | 35a066 |
| Echelle : | 1/35 |
| Niveau : | Pro + de 150 pce max |