En novembre 1934, le ministère de l'Air testait les châssis de plusieurs constructeurs pour répondre à des missions au sein de la RAF. Albion remporta le contrat avec une version spécialement modifiée du 463 de taille moyenne, portant le préfixe AM (Air Ministry). Cet appareil remplissait de nombreuses fonctions, le plus souvent comme ravitailleur.