Le Sd.Kfz.234 (Sonderkraftfahrzeug 234) était une série de véhicules blindés lourds conçus et construits par l'Allemagne pendant la Seconde Guerre mondiale. En raison du Traité de Versailles, l'Allemagne n'était pas autorisée à développer et à produire des chars ni des véhicules à chenilles. Par conséquent, la conception de nouveaux véhicules blindés lourds a commencé dès la fin de la Première Guerre mondiale. En août 1940, l'Allemagne lança un nouveau véhicule blindé multi-essieux. Sa conception était similaire à celle des véhicules précédents, le Sd.Kfz.231. Ce nouveau véhicule blindé lourd devait offrir une mobilité accrue, des défenses plus solides et un armement plus performant lors des missions de reconnaissance. Par conséquent, la conception finale de la série Sd.Kfz.234 comprenait des canons principaux de 20 mm, 50 mm et 75 mm, propulsés par un moteur Tatra V12, avec une vitesse maximale sur autoroute de 80 km/h et des 8 roues assurant de bonnes performances tout-terrain. La série Sd.Kfz.234 était principalement utilisée pour des missions de reconnaissance pendant la Seconde Guerre mondiale. Au total, environ 470 unités de la série Sd.Kfz.234 ont été produites de 1943 à la fin de la guerre en 1945. Le Sd.Kfz.234/2, véhicule blindé lourd 8-Rad, est le type le plus connu de la série Sd.Kfz.234. Différent des autres types, il est équipé d'une tourelle entièrement fermée avec un canon principal de 5 cm L/60. La production du Sd.Kfz.234/2 a débuté fin 1943 et s'est poursuivie jusqu'à la mi-1944, avec un total d'environ 100 unités produites. Des 470 véhicules blindés Sd.Kfz.234, seuls 3 ont survécu jusqu'à ce jour. Pendant la Seconde Guerre mondiale, les véhicules blindés de la série Sd.Kfz.234 étaient les meilleurs véhicules blindés allemands, voire les meilleurs de toute la guerre. Leur excellente conception exerce encore une grande influence aujourd'hui.