Longueur : 190mm
largeur : 85mm
hauteur : 56mm


La GT3 RS (992) présentée en 2022 est la dernière version à ce jour de la GT3, un modèle légendaire en constante évolution depuis la Carrera RS 2.7 de 1973, première Porsche badgée RS (Rennsport, qui peut se traduire par «sport de course»). Alors que les 911 précédentes intégraient de la technologie dernier cri sur des GT pour en faire des voitures de route à usage régulier, la nouvelle 911 GT3 RS est différente. Des concessions de base ont certes été faites pour garantir une conduite sûre et agréable sur route, mais en fait, il s’agit bien d’une voiture de course hautes performances pour utilisation sur circuits. Écopes et évacuations d’air sont présentes sur l’ensemble de la carrosserie qui comporte également des appendices aérodynamiques au niveau du toit et des ailes, mais l’élément le plus remarquable est le grand aileron arrière qui pour la première fois sur une Porsche routière – intègre un système de réduction de traînée DRS qui contribue à l’aérodynamisme très raffiné de la voiture. L’utilisation abondante de plastique renforcé de fibres de carbone (CFRP) garantit la légèreté de la carrosserie. Le moteur à six cylindres à plat arrière développe 525ch…
En voici la réplique fidèle et détaillée au 1/24 signée Tamiya ! Un superbe kit d’une voiture légendaire
sans doute très attendu…

• Kit à assembler et peindr
• Formes et proportions restituées à la perfection avec écopes, évacuations d’air et surfaces
aérodynamiques finement reproduites.
• Conduite à gauche (version Europe).
• Le modèle intègre diverses options de la GT3 RS (992), le «Pack Weissach» avec jantes spécifiques,
éléments en fibre de carbone (capot, pavillon, aileron, rétroviseurs latéraux), cage de sécurité, sangles
de portières, palettes de changement de rapport et logos d’appuie-têtes.
• Decals pour instrumentation de bord, éléments en fibre de carbone, sièges, seuils de portières, logos
d’appuie-têtes.
• Transferts métal pour les miroirs de rétroviseurs et les feux arrière.
• Étriers et disques de freins séparés.
• Pneus en caoutchouc synthétique.
• Masques adhésifs facilitant la mise en peinture des vitres et optiques de phares.