Alors que les premiers soldats alliés débarquent en Normandie en parachute dans la nuit du 5 au 6 juin 1944, la grande majorité des troupes alliées libératrices devront venir par la mer, débarquer sur les plages normandes sous un feu nourri et se frayer un chemin à l'intérieur des terres. . Les Alliés disposaient de différents types de péniches de débarquement pour amener les hommes à terre. Certains étaient très grands comme le Landing Ship Tank (LST), d'autres beaucoup plus petits comme le petit amphibie DUKW, mais c'est le Higgins LCVP (Landing Craft, Vehicle, Personnel) qui s'est avéré être l'un des types les plus importants utilisés.

Employés pour transporter la majorité du personnel américain, ainsi que de nombreuses troupes britanniques lorsqu'ils étaient utilisés par la Royal Navy, ils étaient essentiels car ils pouvaient décharger très rapidement des hommes et des petits véhicules, comme des Jeeps, sous le feu. Les jeeps étaient vitales car elles offraient aux Alliés une mobilité dès les premières heures de la campagne. Les LCVP ont également pu riposter avec leur complément de deux mitrailleuses de 0,30 pouce, aidant à protéger les troupes qu'ils débarquaient. Dans l’ensemble, le jour J a été un succès, en grande partie grâce au travail de bateaux comme ceux-ci et de leurs équipages.

Qu'est-ce qu'il y a à l'intérieur
Contenu : 1 x Willys MB Jeep 4 x 4, | 1 remorque de 1/4 tonne | 1 obusier aéroporté de 75 mm | 2 x bateau LCVP Higgins | 1 x Diorama | 48 x Infanterie américaine | Schéma de peinture : Willys Jeep, 6e division aéroportée, infanterie américaine, Normandie, juin 1944. | 10 Remorque aéroportée CWT | Obusier M1 de 75 mm