Voiture de communication radio légère allemande de la Seconde Guerre mondiale

Après 1933, l’Allemagne commença à construire une armée moderne. La partie importante de la motorisation de la Wehrmacht était la fabrication de voitures particulières tout-terrain spéciales. Trois types de voitures particulières uniformes ont été conçus : légères, moyennes et lourdes. Tous avaient une transmission intégrale, une suspension indépendante et une carrosserie ouverte simplifiée.

La voiture tout-terrain légère et uniforme – leichten gelände Einheits Personen-Kraftwagen – a été fabriquée par la société Stoewer ainsi que par BMW et Hanomag depuis 1936. De 1940 à 1943, Stoewer a produit le modèle simplifié Type 40 sans le boîtier de direction des roues arrière. Au total, environ 13 000 le.gl.Einheits-Pkw ont été produits. Les voitures uniformes se sont révélées trop lourdes, trop compliquées et peu fiables dans leur exploitation réelle.

Les voitures le.gl.Einheits-Pkw étaient produites avec différents types de carrosseries – en particulier Kfz.2 – voiture de communication radio à trois places avec poste radio Torn.Fu.b1.