Au cours des années 1950, l'américain Northrop s'attache à développer un chasseur simple et peu coûteux capable d'équiper les services de vol de nombreux pays de l'OTAN. Le F-5, né de ce besoin précis, était en fait un chasseur monoplace léger, de petite taille mais extrêmement maniable. Facile à produire et relativement bon marché, il se caractérisait par une grande efficacité opérationnelle. Les premières versions produites par Northrop, appelées F-5A "Freedom Fighter", ont pu, grâce aux deux moteurs General Electric J85-GE-13, atteindre la vitesse maximale de 1 700 Km/h. Armé de deux canons de 20 mm. Installé sur le nez, le F-5 était un véritable avion "multi-rôle" car il pouvait avoir une charge offensive aussi bien pour des missions de défense aérienne que d'attaque au sol. La mixité de ses caractéristiques assura sa diffusion rapide et son utilisation par de nombreuses armées de l'air.

Decals pour Pays-Bas, Norvège, Espagne, Sud-Vietnam, Canada et Venezuela.