Voitures anciennes et modernes Epoque: Entre les deux guerres
Pays: Italie
Compétence: 5
Modèle Dim.: 32,0 cm
Dim. Boîte: 560 x 280 x 115 mm

Fiche d'instructions en couleur
- Volants
- Suspension réaliste
- Moteur très détaillé
- Roues en caoutchouc
- 320 pièces en plastique
- 30 pièces chromées
- Photo gravée
- Capot ouvrant
- Vis, tubes et filet en nylon

L'Alfa Romeo 8C peut être considérée comme l'une des voitures de sport les plus célèbres des années 1930. Le nom de la voiture dérive du groupe motopropulseur adopté: un moteur 8 cylindres en ligne suralimenté de 2336 cm3 avec compresseur qui est devenu une icône dans le paysage automobile de l'époque. Le 8C pourrait en fait être considéré comme «l'état de l'art» en matière de technologie, de solutions techniques et de performances. Caractérisée par une tenue de route extraordinaire et une excellente fiabilité, Alfa Romeo a remporté d'importantes victoires sportives sur de nombreux circuits internationaux et a lié son nom au célèbre pilote de Mantoue Tazio Nuvolari. Parmi les entreprises les plus connues, la victoire à la Targa Florio en 1931 et au Grand Prix d'Italie. Cette dernière victoire a également contribué au nom de la voiture GP biplace qui, pour célébrer l'exploit, s'appelait «Monza». A partir de la version compétition, un lot de production pour le marché routier de près de 200 véhicules a également été créé. Pour fêter les 110 ans d'activité du célèbre constructeur italien, la version Sport biplace est proposée, disponible auprès du réseau de vente Alfa Romeo de l'époque pour ceux qui voulaient acheter la voiture de sport la plus aboutie de l'époque.