En 2005 pour marquer le centième anniversaire de sa fondation, Ford produisit à 4.000 exemplaires la Ford GT, une voiture de série dont les formes de la carrosserie s’inspiraient de celles de la GT40 victorieuse au Mans.
Une décennie plus tard, cinquante ans après la première victoire de la GT40 au Mans, Ford dévoila sa GT de seconde génération au North American International Auto Show 2015. Bien qu’elle hérite du profil bas et effilé de celles qui l’ont précédée, la voiture est d’une conception révolutionnaire, une démonstration de la passion pour l’innovation et du savoir-faire technique de Ford. Les formes de la carrosserie légère en fibre de carbone sont le résultat de tests intensifs en soufflerie. La forme en goutte d’eau se prolonge par des ailes arrière prenant naissance à l’avant des portières et délimitant des canaux d’alimentation en air sur les flancs de la carrosserie ; elles sont reliées au toit par des arches qui rigidifient le châssis et canalisent le flux d’air au-dessus de la voiture. Le moteur V6 EcoBoost 3,5 litres de 647cv est aussi à l’aise sur route que sur circuit.

• Formes complexes de la carrosserie et des appendices aérodynamiques reproduites à la perfection, y compris les arches, tunnels de portières et sur le dessous du châssis.
• Blocs optiques avant et arrière reproduits en plusieurs pièces pour un réalisme absolu.
• Habitacle méticuleusement détaillé avec panneaux de portières rapportés.
• Pièces à revêtement métallique pour les roues et le réservoir d’huile.
• Decals permettant de reproduire diverses livrées, dont les célèbres « double bandes » Ford Racing.
• Masques adhésifs pour faciliter la peinture des encadrements de vitrages.
• Transferts métal pour les miroirs de rétroviseurs.