L’Étendard IV est un avion d’attaque léger construit par Dassault et destiné à être embarqué à bord de porte-avions. Il a été construit à 90 exemplaires, mis en service de 1962 à 2000 dans la Marine nationale française. L’Étendard IV devient Étendard IVM, après quelques modifications comme l’amélioration des dispositifs hypersustentateurs, le renforcement de la structure, l’ajout d’une perche de ravitaillement en vol et l’agrandissement du nez pour y loger un radar. Les adaptations nécessaires à l’utilisation depuis un porte-avions avaient cependant été prévues dès le début, ce qui facilite la tâche des ingénieurs. Si les Étendard IV ont évidemment participé à toutes les campagnes effectuées par leurs porte-avions de rattachement, les seules missions de combat réelles ont été les missions de reconnaissance photo menées par les Étendard IVP lors d’opérations : Au Liban, en 1983-1984 : Le 23 septembre 1983, un appareil est touché à l’empennage par un missile sol-air 9K32 Strela-2, mais parvient à rejoindre le porte-avions Foch sans difficultés. Réparé, il revole quatre jours plus tard; En ex-Yougoslavie à partir de 1993 : Le 15 avril 1994, l’Étendard IVP no 115, en mission de reconnaissance, est touché par un missile sol-air en Bosnie-Herzégovine au-dessus de Gorazde. Privé du volet de profondeur, criblé d’impacts, le capitaine de corvette Pierre Clary réussit un exploit de pilotage et, avec l’aide de son équipier, il ramène l’avion à bord du Clemenceau après un appontage à une vitesse supérieure à la normale. Une équipe de télévision présente sur le porte-avions immortalise l’appontage. L’avion est réparé dans les ateliers de Cuers et reprend son envol un mois et demi plus tard ; Au Kosovo en 1999. 5 décorations sont proposées dans ce kit: - Etendard IVP n°117, Flotille 16F - Etendard IVP n°118, Flotille 16F - Etendard IVP, n°118 Flotille 16F Schéma haut en couleur à l’occasion du retrais du service actif de l’appareil - Etendard IVM n°9, Escadrille 59S, 1981 - Etendard IVM n°7, Escadrille 59S Schéma à l’occasion du retrait du service actif de l’appareil.