longueur: 381 mm

La première présentation de l'AEC Routemaster remonté à 1954. En comparaison avec les types de bus précédents, le design intégrant châssis et carrosserie du Routemaster était vraiment novateur. La plateforme d’accès, à l’arrière gauche, qui permettait le chargement et le déchargement rapides ( Hop on and off ) caractérisait ce bus à double étage produit ŕ partir de 1958. A la fin des années 50, des changements dans les règlements ont permis l'utilisation de bus à deux essieux dépassant 9 mètres de longueur. Quelque Routemaster ont alors été coupés au milieu pour y implanter une section supplémentaire, reconnaissable à ses fenêtres carrées. Ce nouveau type de bus, le Routemaster long, en abrégé RML, pouvait charger en tout 72 passagers. L'immense succès remporté par les 15 véhicules-tests a convaincu London Transport, de commander 500 exemplaires supplémentaires du RML, qui ont été produites de 1965 à 1968. Dans les années 70, de plus en plus de RML sont apparus au centre de Londres. La présence constante de ces bus à double étage, arborant la livrée rouge traditionnelle, sur pratiquement toutes les lignes, a fini par imposer peu à peu le Routemaster comme bus londonien typique. Ce n'est qu'en 2005, après pratiquement 50 ans de loyaux services, que ces véhicules ont été retirés du service.

ROUTEMASTER est une marque déposée par Transport for London.


- Carrosserie en nombreux éléments
- Reproduction fidèle des surfaces
- Intérieur fidèlement reproduit, avec 72 sièges
- Poste de conduite détaillé
- Moteur Leyland et Scania en plusieurs pièces
- Capot du moteur mobile
- Dessous de caisse en plusieurs parties
- Roues mobiles
- Point d’accès ouvert typique
- Espace passagers sur deux étages
- Possibilité de démonter une partie du toit
- Nombreuses pièces transparentes
- Décalcomanies pour deux exemplaires du RML

Les personnages ne sont pas compris!