Le Supermarine Spitfire (en anglais cracheur de feu, mais aussi au sens figuré soupe au lait ou mégère, d’où dragon également) est l’un des chasseurs monoplaces les plus utilisés par la RAF et par les Alliés pendant la Seconde Guerre mondiale. Il donna lieu à une diversification et à une multiplicité de versions jamais atteinte auparavant dans l’histoire de l’aviation. Les ailes elliptiques du Spitfire lui ont donné une apparence très reconnaissable ; leur section transversale mince lui a donné une vitesse impressionnante ; la conception brillante du concepteur en chef Reginald Mitchell et de ses successeurs (il est mort en 1937), a fait du Spitfire un avion apprécié par les pilotes. Il a servi pendant toute la durée de la Seconde Guerre mondiale et, avec toutes ses variantes, a été de tous les combats. Plus de 20 300 appareils furent construits et les Spitfire sont restés en service jusque dans les années 1950. Le kit Special Hobby propose les options de décalques suivantes: une machine de l’as polonais Antoni Glowacki, appelée le "cockoo" avec des marques de victoires sous le cockpit, une machine australienne pilotée par le Cdr Wg. Clive ‘Killer’ Robertson Caldwell, portant le numéro de série BS295 et les fameuses lettres du code de fuselage du CR-C. La troisième machine portait un schéma de camouflage assez inhabituel et des insignes américains formé d’étoiles entourées de jaune (opération Torche), la quatrième des options du kit était une machine française utilisée par le GC1 / 7 ’Provence’, marquée 4 blanc et la dernière option était une Mk.Vc yougoslave utilisée par 1. (lova?ka) eskadrila de la NOVJ (ou aussi connue sous le numéro 352 «Yougoslave» Sqn. RAF) portant les marques nationales yougoslave et une marque de bombardement sous le cockpit.