Le populaire Buzzard, connu et reconnu, dans la version actualisée V2 simplifie encore plus l'entrée dans le vol d'hélicoptère avec ses nouvelles caractéristiques.
Ce bel hélicoptère mono-rotor, robuste et contrôlé en vitesse, dispose désormais d'un nouvel émetteur 2,4 GHz pratique en mode 2 (manette des gaz laissée en état de livraison, mais pouvant être commutée en mode 1) incluant de nombreuses fonctions supplémentaires telles que Dual Rate (limitation de la course des servos) et Auto Start / Auto Landing.

Le modèle peut être démarré automatiquement à l'aide d'un bouton sur l'émetteur, monte jusqu'à une hauteur de base d'environ 1 à 1,2 m et y reste en vol stationnaire de manière intrinsèquement stable. Le pilote peut ainsi se concentrer sur les caractéristiques de vol essentielles telles que l'avant/arrière et la droite/gauche. Si le modèle dérive légèrement, cela peut être corrigé par les trimmers numériques de l'émetteur. En outre, la fonction de démarrage automatique élimine l'effet de sol d'un hélicoptère lorsqu'il monte rapidement vers son altitude de base. L'effet de sol est causé par les rotors, qui créent des turbulences sous l'hélicoptère et font dériver l'hélicoptère vers l'avant gauche près du sol. Le contrôle du modèle à basse altitude est donc difficile. Une fois que le pilote maîtrise les fonctions du côté droit de l'émetteur, il peut passer à la montée/descente et à la rotation de la queue. Ces fonctions se trouvent sur le manche gauche.
Pour atterrir, il suffit d'appuyer à nouveau sur le bouton de décollage/atterrissage à l'avant droit de l'émetteur et l'hélicoptère se met doucement en vol stationnaire vers le sol et coupe le moteur. Même pendant l'approche de l'atterrissage, l'hélicoptère reste entièrement contrôlable et le point d'atterrissage peut être contrôlé pendant la descente.
Cependant, l'atterrissage peut également être effectué manuellement - il suffit d'appuyer sur la manette des gaz et de la maintenir jusqu'à ce que le modèle touche le sol et éteigne le moteur. Le décollage manuel et la calibration du gyroscope sur l'émetteur sont également possibles comme alternative. Une nouvelle caractéristique est la batterie remplaçable, qui est maintenant fournie dans un étui rigide avec un port de charge USB et une sortie d'alimentation pour l'hélicoptère.
L'inversion de polarité n'est plus possible et le remplacement de la batterie est beaucoup plus facile dans la version V2. Par rapport à son prédécesseur, la stabilité de vol du modèle a également été à nouveau augmentée.

Points forts :
- Nouvel accu LiPo 1300mAh 7,4V remplaçable
- Nouvel émetteur avec Auto Start / Auto Landing (décollage et atterrissage par simple pression d'un bouton).
- Nouveau châssis métallique robuste pour une meilleure stabilité de l'hélicoptère.

Caracteristiques Techniques :

Modèle facile à piloter, parfait pour les débutants ambitieux.
Grâce à sa taille et à son moteur puissant, il convient parfaitement à une utilisation en extérieur, même en cas de vent léger.
Deux niveaux de vitesse commutables sur l'émetteur (dual rate)
Longueur du fuselage : 410mm
Largeur du fuselage : 83mm
Hauteur du fuselage : 155mm
Diamètre du rotor : 390mm
Matériau principal : Métal
Poids prêt à voler : 340g
Télécommande : 2,4GHz, 6 canaux
Portée : environ 150m
Servos : Deux mini-servos avec boîte de vitesse en plastique et connecteur JR
Batterie : LiPo, 2S 7.4V 1300mAh 20C boîtier dur avec connectique intégrée et port de charge USB, 71x32x19mm, 70g
Temps de vol : approx. 10-15min
Chargeur : Câble USB
Temps de charge : env. 2-3h avec le chargeur d'origine

Contenu de la boite :

- Modèle 100% monté
- Émetteur
- Batterie lipo 2S 7.4V 1300mAh
- Câble de charge USB
- Pales de rotor de rechange (principale et arrière)
- Tournevis
- Manuel d'instruction DE/EN

Matériel à prévoir :

6x 1.5V AA batteries pour l'émetteur