Compatible avec :
• Traxxas® - Rustler 2WD - Rear
• Traxxas® - Rustler VXL 2WD - Rear
• Arrma - Vorteks Mega 2WD - Model < 2016 - Front / Rear
• Arrma - Vorteks BLS 2WD - Model < 2016 - Front / Rear
• Arrma - Granite Mega 2WD - Model < 2016 - Front / Rear
• Arrma - Granite BLS 2WD - Model < 2016 - Front / Rear
• Kyosho - Mad Bug 2WD - Front / Rear

Roues Bead-Lock
Depuis quelque temps, la popularité des roues Bead-Lock ne cesse de croître, notamment en raison de l'aspect écailleux des vis de fixation dans les anneaux extérieurs de la roue.

La grande différence entre les roues Bead-Lock et les roues ordinaires. Avec les roues Bead-Lock, les pneus ne sont pas collés mais serrés et vissés sur la roue. Le mode de serrage spécial et la fixation solide des vis garantissent que le pneu reste fermement sur la roue.

En raison des charges extrêmes pendant la conduite, les virages et les sauts en hauteur, la conception de la roue et les matériaux utilisés sont extrêmement importants. La flexibilité et la résistance appropriées permettent aux roues Louise RC de résister à ces forces importantes.

Les roues sont constituées d'un mélange de granulés de nylon de haute qualité, chargés de fibres ou non. Ces composites ont été spécialement développés par Dupont® pour Louise RC.

Inserts de pneus
Les pneus sont montés soit avec des inserts en mousse préformés spéciaux, soit avec des inserts en mousse découpés sur mesure. Les inserts sont sélectionnés dans une densité et une taille spécifiques afin de garantir un amortissement parfait et une stabilité de forme du pneu.

Technologie MFT
MFT signifie Micro Fiber Technology. Cette technologie indique la présence d'une ceinture textile dans la bande de roulement en caoutchouc du pneu pour empêcher le pneu de se déformer et de gonfler pendant les opérations à grande vitesse.

La technologie MFT maintient le pneu en forme, même lors d'accélérations puissantes et de courses à grande vitesse.

Le gonflement bien connu d'un pneu normal sans technologie MFT qui perturbe toute la forme et où le diamètre du pneu change dans ces conditions extrêmes, fait désormais partie du passé. La technologie MFT offre une stabilité accrue, un contact avec la route nettement plus important et la durée de vie du pneu est prolongée.

Important :
Le pneu avec la technologie MFT est généralement un peu plus lourd et plus grand que les pneus normaux sans la technologie MFT. Nous vous recommandons de vérifier votre rapport de démultiplication et de l'ajuster si nécessaire. Nous vous recommandons également de mettre à jour votre servo de direction car ces pneus offrent plus d'adhérence et peuvent surcharger un servo standard.

Composé SPORT
Louise RC a des années d'expérience dans la production de pneus haute performance pour les voitures RC. Le pilote amateur et le pilote de RC ont des exigences totalement différentes en matière de pneus que le pilote de voiture de compétition RC. C'est à partir de cette expérience que le composé de caoutchouc spécial sport a été développé. Le composé de caoutchouc sport est disponible en 2 densités, souple ou moyennement souple. Pour les voitures 1/10 plus légères, le composé souple est principalement utilisé et pour les modèles 1/8 plus puissants et généralement plus lourds, le composé moyennement souple est utilisé.

Le composé de caoutchouc SPORT garantit un pneu qui :
• est particulièrement résistant à l'usure
• offre une tenue de route et une précision de direction exceptionnelles
• offre une excellente adhérence sur les différents types de surfaces
• est compatible avec les puissances élevées des voitures RC actuelles