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MAXX - 4x4 -1/10 Brushless TSM + Eclairage - Traxxas

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  1. MAXX - 4x4 -1/10 Brushless TSM + Eclairage

kit RTR : Ready To Run. Kit livré "prêt à l'emploi" avec la radio commande. Ces kits sont généralement prêt à utiliser dès la sortie de la boite. Des accessoires additionnels peuvent être requis (accus, chargeur, carburant...), se référer au "contenu de la boite" et "Matériel à prévoir"

689,90
En stock

Description

Programme First Delivery :
Véhicule visible en magasin à partir du 21 Octobre
Livrable en magasin à partir du 1er Novembre
Disponible sur Internet à partir du 1er Décembre

Livré avec kit éclairage


Le Traxxas X-Maxx 8S (référence : TRX77086-4) a définitivement changé le visage des Monster Trucks R/C. Son design révolutionnaire et radical, sa taille massive, sa force brutale et sa puissance inégalée ont transformé le X-Maxx en un véhicule de légende. Aucun autre véhicule ne tient la comparaison...jusqu’à aujourd’hui !
Découvrez le tout nouveau Traxxas Maxx 1/10. Le Maxx (référence : TRX89076-4) intègre habilement les éléments de conception innovants de son grand frère l’X-Maxx dans une bête plus légère, plus compacte et plus féroce, prête à porter la vitesse et la puissance à de nouveaux niveaux d’intensité extrême !
Show must go on !

L'EXPERIENCE MAXX
Puissance extrême. Solidité extrême. Fun assuré ! C’est la base sur laquelle l’expérience Maxx est fondée. Avec une nouvelle plateforme Maxx plus petite et plus légère, les ingénieurs Traxxas ont porté la vitesse à plus de 90km/h, et l’ont optimisée pour des performances encore plus élevées et ont doublé la résistance et la solidité. Le Maxx est encore une nouvelle fois en train de remodeler le plaisir et l’excitation des Monster Trucks.

+90KM/H : UN MAXX BODYBUILDÉ
La puissance de la motorisation brushless du système Velineon Traxxas frappe fort avec une accélération sous la barre des 4 secondes et des wheelies réalisés sans effort et à la demande. Le Maxx se sent comme une force de la nature, inarrêtable, et pouvant atteindre une vitesse maximale de plus de 90km/h. Le variateur de vitesse électronique est contrôlé par un microprocesseur 32 bits qui surveille en permanence la gestion de l’alimentation pour des performances efficaces et durables. Le moteur 540XL à haut rendement est doté d’un arbre de sortir de 5mm, d’un dissipateur de chaleur en aluminium et d’un puissant ventilateur.
Bien évidemment tout reste protégé par l’étanchéité innovante Traxxas.

SOLIDITE TRAXXAS
Le Maxx est conçu pour résister à des sollicitations extrêmes et à un pilotage intense. Ses bras de suspensions sont conçus pour absorber facilement les coups. Les éléments de la transmission ont été dessinés pour être robustes et ont déjà fait leurs preuves au sein de véhicules plus gros et plus lourds que le Maxx : il y a donc suffisamment de force à revendre !
Le châssis du Maxx absorbe et dissipe l’énergie des impactes à travers toute sa structure. D’énormes amortisseurs hydrauliques en aluminium anodisé équipés de tiges de grand diamètre gèrent l’amortissement de la suspension du Maxx.
Le Maxx vous invite à explorer de nouvelles façons de piloter et de vous amuser !

CONCEPTION DU MAXX ROBUSTE
Le légendaire X-Maxx a inspiré la conception de son châssis en composite ultra-résistant avec ses supports antichocs intégrés et son système de maintien de la batterie. Le châssis et les fixations de parechocs à absorption d’énergie associés à des cloisons solidaires forment une architecture renforcée pour permettre à la suspension et à la transmission de travailler de manière intensive. Le Maxx a été conçu avec un objectif d’ingénierie singulier... du plaisir toute la journée !
Il a été pensé pour vous permettre de piloter comme vous le souhaitez, d’aller où vous voulez, pendant des heures d’activité R/C rapides et excitantes !

PROTECTION RENFORCÉE
La conception unique du châssis Maxx enferme complètement l'arbre de transmission central dans une structure vertébrale rigide pour une protection ultime. Les plaques de protection avant et arrière sont conçues pour protéger toutes les cloisons et les composants de la transmission. Une fois leur travail terminé, remplacez-les simplement et le Maxx aura l'air comme neuf.

TRANSMISSION DU MAXX
La transmission du Maxx emprunte ses composants et sa technologie éprouvés à des véhicules plus gros et plus lourds pour assurer de la solidité et d’avoir de la force à revendre. Sa transmission est composée d’engrenages en acier, de grandes couronnes et pignons en acier, d’un arbre de transmission central en aluminium cannelé et de tous nouveaux cardans extrêmement robustes.

DISTRIBUTION DE LA PUISSANCE
La transmission éprouvée par le « « Torque-Biasing Center » (slipper) est optimisée pour une distribution maximale de la puissance entre les différentiels avant et arrière. Il est conçu pour fournir une accélération stupéfiante des quatre roues motrices, un punch puissant et une réponse instantanée. La technologie exclusive « Cush Drive » développée par Traxxas absorbe les impacts de la transmission pour améliorer encore sa durée de vie, sans entretien, ni réglage.

ACCES BATTERIE FACILITÉ
Le Maxx supporte et protège l’unique batterie LiPo 4S au fond du châssis et la sécurise avec un système de retenue de la batterie par verrouillage rapide. Ce système a déjà fait ses preuves dans des Monster Trucks tels que le X-Maxx.
Ce système innovant Traxxas est beaucoup plus robuste que les autres systèmes de maintien traditionnels.

MAXX DE MUSCULATURE
Les aptitudes du Maxx sont définis par un couple et une puissance excessifs. En effet avec une alimentation de plus de 16 volts sur une motorisation brushless surdimensionnée, le Maxx est capable d’accélérer sous la barre des 4 secondes. Le coup de pied brutal à l’accélération met à rude épreuve la wheelie barre alors que le Maxx se lance fort et rapidement pour atteindre une vitesse supérieure à 90km/h. Le contrôleur électronique de vitesse (ESC) Velineon VXL-4S 32 bits, contrôlé par un microprocesseur, gère non seulement le courant, mais il est également doté d’une télémétrie intégrée qui fournit des données telles que la vitesse, la température et la tension en temps réel à partir d’un smartphone. Lorsque vous utilisez le module bluetooth (référence : TRX6511) en option (vendu séparément). Les ventilateurs de refroidissement intégrés sur le contrôleur et le moteur permettent des durées de fonctionnement prolongées.

SYSTEME RADIO TQI
Le système radio Traxxas TQi 2,4Ghz offre une portée, une précision et un contrôle supérieurs. L’émetteur est pourvu de l’emplacement pour loger le module sans fil bluetooth (référence : TRX6511, vendu séparément) afin de vous permettre de vous connecter à l’application Traxxas Link à l’aide de votre smartphone. Utilisez l’application pour personnaliser vos paramètres ainsi que pour visualiser la télémétrie en temps réel à partir du contrôleur de vitesse VXL-4.

WHEELIE BARRE INTÉGRÉE
Une wheelie barre est indispensable pour gérer l’accélération du Maxx lorsqu’il se cabre. La wheelie barre aide à prévenir les retournements pendant une accélération plein gaz et sa flexion permet d’absorber les impacts lors d’atterrissages imparfaits. D’autre part elle comporte également une poignée pratique pour faciliter le transport de votre Maxx vers la prochaine aventure.

GESTION DE LA STABILITE TRAXXAS (TSM)
Le système de gestion de la stabilité Traxxas (TSM) fonctionne en arrière-plan pour vous aider à exploiter la puissance brutalle 4S du Maxx pour une accélération maximale et un contrôle exceptionnel. Allez-y, accélérez à fond ! Le TSM ne limite jamais la puissance de sortie et permet au Maxx de ne pas s’écarter de sa direction, même lorsque la traction est réduite à néant par les pneus qui centrifugent et par un terrain au relief escarpé.

AUTO-REDRESSEMENT TRAXXAS
Pionnière à l’origine pour le X-Maxx, cette innovation exclusive Traxxas, en attente de brevet, utilise la puissance du LiPo 4S pour redresser le Maxx sur ses roues lorsqu’il se retrouve sur le toit. Dans la plupart des situations, le plaisir ne s’arrête pas juste parce que le truck s’est retourné.

ENTIEREMENT ETANCHE
Eau ? Boue ? Neige ? Le Maxx exploite les solutions d’étanchéité brevetées de Traxxas qui font toute la différence entre une véritable étanchéité et une simple « résistance à l’eau ». Les composants électroniques étanches de Traxxas vous permettent de vous amuser de manière fiable dans toutes sortes d’endroits qui étaient jusqu’à maintenant inaccessibles.

FIXATION DE CARROSSERIE SANS CLIPS
Le Maxx est équipé du système innovant Traxxas de carrosserie sans clips qui remplace les petites agrafes par un système de verrouillage puissant et robuste. Retirez et installez la carrosserie en quelques secondes avec une seule main.

RENFORCEMENT DE LA CARROSSERIE
Une structure de cage solide soutient la carrosserie, tandis que des renforts supplémentaires renforcent l’aspect agressif et protègent également contre l’usure due aux dérapages et aux cassures aux points de fixation.

ACCESSOIRES KIT ECLAIRAGE (vendu séparément)
Un kit éclairage LED est proposé pour le MAXX. Celui-ci comprend 40 LED blanches situées sur le parechoc avant avec deux types de faisceaux : feux diurnes et pleins phares.
A l’arrière, une rampe de 48 LED assure l’éclairage des feux arrière, du freinage et de la marche arrière.


Contenu de la boite

1 véhicule Maxx couleur orange avec moteur, contrôleur, récepteur et servo déjà installé
1 radio 2.4 Ghz
1 notice en français

Equipements à prévoir :

Si vous ne possédez pas de chargeur Traxxas, nous vous conseillons le combo suivant :
Combo TRX2996G comprenant un chargeur 2971G et un LiPo 4S 5000 mAh 2888X

CHARGEUR COMPATIBLE : TRX2971GX

BATTERIES LIPO COMPATIBLES :
TRX2889X / TRX2888X / TRX2878X / TRX2872X / TRX2857X / TRX2849X

Caractéristiques techniques

Constructeur : Traxxas
Réf : TRX89076-4-FD
Catégorie : Tout Terrain 1/10éme
Motorisation : electrique type Brushless 540XL (2400 kV)
Dimenssion : 549 x 367 x 232 mm
Poids : 4400 g
Empatement : 329 mm
Voie avant : 368 mm
Voie arriére : 368 mm
Diamétre de roue : 140 mm

Photos

Roues

Indispensables