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TRX-4 Sport High Trail - Traxxas

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  1. TRX-4 Sport High Trail

kit RTR : Ready To Run. Kit livré "prêt à l'emploi" avec la radio commande. Ces kits sont généralement prêt à utiliser dès la sortie de la boite. Des accessoires additionnels peuvent être requis (accus, chargeur, carburant...), se référer au "contenu de la boite" et "Matériel à prévoir"

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Description

Même les sentiers les plus difficiles ne poseront aucune résistance au TRX-4 Sport High Trail Edition. Un kit à bras longs installé en usine amplifie les capacités tout-terrain du TRX-4 Sport déjà très performantes en rehaussant sa garde au sol. Les pare-chocs à angle élevé et les essieux entièrement verrouillés offrent une polyvalence de franchissement presque imparable, le tout accompagné d’un look fracassant grâce au rack d’expédition et aux finitions maquettes High Trail.

Le TRX-4 Sport High Trail Édition vous permet de franchir les obstacles avec un kit de rehausse installé en usine pour une garde au sol de plus de 25mm que le TRX-4 standard. Les pneus Canyon Trail surdimensionnés roulent sur des jantes noires à 5 rayons de 2,2″ pour apprivoiser les sentiers les plus techniques avec une traction tout-terrain extrême.

Nouveauté du TRX-4 Sport, la carrosserie sans clip de l’édition High Trail combine des lignes fluides et une commodité de verrouillage sécurisée. Les loquets cachés du TRX-4 Sport sont maintenus fermement quelque soit le sentier mais se libèrent en quelques secondes pour accéder au châssis.

Le TRX-4 High Trail Édition est entièrement équipé pour l’aventure avec un rack d’expédition solide et des accessoires moulés. Une réplique de snorkel, des rétroviseurs latéraux, des planches de traction, un extincteur, un cric et des jerricans de carburant fournissent des détails maquettes avancés. Les passages de roues internes sont également reproduits pour une apparence réaliste.

Un pare-chocs avant à angle élevé et un kit de rehausse installé en usine confèrent à l’édition High Trail un angle d’approche stupéfiant de 68,78 degrés à l’avant. Un angle de départ tout aussi impressionnant de 54,72° offre une capacité extrême, même dans les ornières les plus profondes.

Les pneus agressifs Canyon Trail à composé S1 sont doté de larges crampons pour une meilleure adhérence avec des inserts en mousse à 2 niveaux pour des performances réalistes sur le terrain. Les pneus sont montés et pré-collés sur de grandes jantes 5 branches 2,2 pouces ajourées avec des détails de verrouillage.

Les essieux portiques du TRX-4 Sport fonctionnent en tandem avec le kit de rehausse pour soulever le véhicule pour une garde au sol centrale énorme. Avec plus de 25mm de dégagement sous le pont central, le Ford F-150 grimpe sur des obstacles qui accrocheraient d’autres camions. La réduction de vitesse interne des essieux portiques élimine pratiquement la torsion de couple, gardant le TRX-4 droit et sur la bonne voie.

Le TRX-4 Sport High Trail Édition affronte la boue, la neige et les ruisseaux grâce à son électronique étanche. Le variateur de vitesse et les servos sont étanches, et le récepteur est entièrement protégé par une enceinte étanche. Comme tous les modèles TRX-4, le Sport offre une aventure toutes saisons et par tous temps.

Compatibilité LiPo 3s pour un fonctionnement efficace et puissant. Le moteur Titan 21T fournit le couple nécessaire pour transporter de lourdes charges et gravir des pentes abruptes. Ce système efficace offre une autonomie exceptionnelle avec une batterie Traxxas LiPo 3s 5000mAh.

Le cadre en échelle en acier allongé du TRX-4 Sport High Trail Édition s’étend d’un pare-chocs à l’autre avec des traverses moulées pour créer une colonne vertébrale extrêmement rigide. Vous sentirez la stabilité supplémentaire de son empattement allongé dans les montées abruptes ou lors de la navigation sur un terrain technique.

Adaptée au couple brut, la transmission à une vitesse libère un poids précieux au châssis du Sport pour une meilleure répartition du poids. Les engrenages en acier offrent une solidité et un fonctionnement pratiquement sans entretien

Adaptée au couple brut, la transmission à une vitesse libère un poids précieux au châssis du Sport pour une meilleure répartition du poids. Les engrenages en acier offrent une solidité et un fonctionnement pratiquement sans entretien

Les essieux avant et arrière sont définitivement verrouillés et transforment le couple du moteur en une action de franchissement imparable. Sans patinage possible, les quatre roues s’agrippent avec une traction égale, propulsant le TRX-4 Sport sur les obstacles les plus difficiles.



Equipements à prévoir :

Si vous n'avez ni accu, ni chargeur, les offres en "combo" sont intéressante :
En LiPo : TRX2992G -Chargeur Combo chargeur 2970G + LiPo 2S 5800 mAh - Traxxas - Quasi 2h00 d'autonomie

En NiMh : TRX2983G - Chargeur Combo 2969G + NiMh 8.4V 3000 mAh 2923X

BATTERIES NIMH COMPATIBLES
TRX2960X / TRX2952X / TRX2950X / TRX2940X / TRX2923X / TRX2922X


BATTERIES LIPO COMPATIBLES
TRX2872X / TRX2869X / TRX2849X / TRX2843X / TRX2842X / TRX2832X / TRX2823X / TRX2820X

Caractéristiques techniques

Constructeur : Traxxas
Réf : 82044-4-FD
Catégorie : Crawler 1/10éme
Motorisation : electrique type 21T reverse rotation
Dimenssion : 564 x 270 x 275 mm
Poids : 3200 g
Empatement : 312 mm
Garde au sol: 99 mm
Voie avant : 270 mm
Voie arriére : 270 mm
Diamétre de roue : 135 mm
Largeur de roue : 54 mm

Photos

Indispensables